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楼主 [最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 16:05:
翡翠航空的3架保存744于2017年末举行了甩卖,SF距了浦东。,在18春节,第独一未海豹的B-2422开端了搁浅TR。,话说回来就一向企着翡翠飞来飞去广州的一天到晚。这么应该侥幸的。,7月11日,我刚从厦门飞回广州。,几乎十二了。,睡第二份食物天八点。,我蒸馏器想睡下。,归结为收到音讯翡翠当时就来了,昏昏欲睡的人,当时把东西预备好。!设计轮到8点。,末版,它被推晚5.5小时。。侥幸了停留。,不同的,我真的不克不及相当拍照对象。。
图像显示人: |
机型 | NIKON D750 | 拍摄时期 | 2018:07:12 13:54:23 | 软件 | Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows) |
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减速比 | JPEG (新式) | 展出时期 | 1/640 秒 | 展出塑造 | 天然产生的 |
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展出顺序 | 虹彩光圈最初 | 展出补足值 | 1/-3 EV | ISO感受性 | 100 |
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注视 | 185 =millimeter | 虹彩光圈系数 | F9 | 白色平衡 | 天然产生的 |
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表露 | | 闪光灯标 | 停下,天然产生的 | 色域留空隙 | |
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进口税补偿 | Normal process | 风骨 | 规范 | EXIF版本 | |
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用户正文 | | 作者 | | 版权 | |
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这张图片的极短的:
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头等舱 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 16:09:
2422缺少在浦东举行试验航行。,交付后的头等航行是PVG-CAN。,上海谨慎的修理工作用刨刨平航行。,话说回来在广州举行D清理和漆器。。我在上海的时分,边框上翡翠的指明和“翡翠”、玉一词已被抹去。,相当买卖 航空”
图像显示人: |
机型 | NIKON D750 | 拍摄时期 | 2018:07:12 13:54:40 | 软件 | Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows) |
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减速比 | JPEG (新式) | 展出时期 | 1/500 秒 | 展出塑造 | 天然产生的 |
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展出顺序 | 虹彩光圈最初 | 展出补足值 | 1/-3 EV | ISO感受性 | 100 |
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注视 | 200=millimeter | 虹彩光圈系数 | F9 | 白色平衡 | 天然产生的 |
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表露 | | 闪光灯标 | 停下,天然产生的 | 色域留空隙 | |
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进口税补偿 | Normal process | 风骨 | 规范 | EXIF版本 | |
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用户正文 | | 作者 | | 版权 | |
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统舱 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 16:11:
正午气候不太好。,灰灰的。2422在蓄电线上泊车,拖曳到马达外景。
图像显示人: |
机型 | NIKON D750 | 拍摄时期 | 2018:07:12 14:19:15 | 软件 | Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows) |
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减速比 | JPEG (新式) | 展出时期 | 1/500 秒 | 展出塑造 | 天然产生的 |
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展出顺序 | 虹彩光圈最初 | 展出补足值 | 1/-3 EV | ISO感受性 | 100 |
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注视 | 370 =millimeter | 虹彩光圈系数 | F9 | 白色平衡 | 天然产生的 |
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表露 | | 闪光灯标 | 停下,天然产生的 | 色域留空隙 | |
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进口税补偿 | Normal process | 风骨 | 规范 | EXIF版本 | |
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用户正文 | | 作者 | | 版权 | |
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3楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 16:12:
也有航行的伴侣。
图像显示人: |
机型 | NIKON D750 | 拍摄时期 | 2018:07:12 14:24:52 | 软件 | Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows) |
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减速比 | JPEG (新式) | 展出时期 | 1/500 秒 | 展出塑造 | 天然产生的 |
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展出顺序 | 虹彩光圈最初 | 展出补足值 | 1/-3 EV | ISO感受性 | 100 |
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注视 | 300=millimeter | 虹彩光圈系数 | F8 | 白色平衡 | 天然产生的 |
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表露 | | 闪光灯标 | 停下,天然产生的 | 色域留空隙 | |
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进口税补偿 | Normal process | 风骨 | 规范 | EXIF版本 | |
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用户正文 | | 作者 | | 版权 | |
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4楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 16:14:
近的中止、这是最复杂的拍摄办法。
图像显示人: |
机型 | NIKON D750 | 拍摄时期 | 2018:07:12 14:40:36 | 软件 | Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows) |
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减速比 | JPEG (新式) | 展出时期 | 1/640 秒 | 展出塑造 | 天然产生的 |
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展出顺序 | 虹彩光圈最初 | 展出补足值 | 1/-3 EV | ISO感受性 | 100 |
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注视 | 195 =millimeter | 虹彩光圈系数 | F8 | 白色平衡 | 天然产生的 |
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表露 | | 闪光灯标 | 停下,天然产生的 | 色域留空隙 | |
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进口税补偿 | Normal process | 风骨 | 规范 | EXIF版本 | |
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用户正文 | | 作者 | | 版权 | |
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5楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 16:15:
![Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载 BOEING 747-400ERF B-2422 柴纳广州白云国际飞机场](/image/kw/23340953/b73f0bad200e93d7ee1f28948f0a3e61.jpg)
图像显示人: |
机型 | NIKON D750 | 拍摄时期 | 2018:07:12 14:40:45 | 软件 | Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows) |
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减速比 | JPEG (新式) | 展出时期 | 1/640 秒 | 展出塑造 | 天然产生的 |
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展出顺序 | 虹彩光圈最初 | 展出补足值 | 1/-3 EV | ISO感受性 | 100 |
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注视 | 380 =millimeter | 虹彩光圈系数 | F8 | 白色平衡 | 天然产生的 |
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表露 | | 闪光灯标 | 停下,天然产生的 | 色域留空隙 | |
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进口税补偿 | Normal process | 风骨 | 规范 | EXIF版本 | |
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用户正文 | | 作者 | | 版权 | |
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6楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 16:24:21.0
2422人在里面停了2天,把它拖进漆器室15。,浮现了翡翠的涂装。时期是14天后26天。,远在25号就收到音讯说翡翠将在26号拖浮现,从漆器库到检修贱的举行D清理。。26号一向待在在家等着翡翠特点出库时期,末版,敝等候精确的音讯。:后部6点。这样他们冲向飞机场。,时期刚确切地。用刨刨平拖得很慢。,时常地,它会中止。。在这点上,2422先前化妆钢管。。(PS)):防水壁是长江的744号。,它在广州先前有好专有的月了。,它的引擎给了在深圳的那架就是3个引擎的翡翠744 B-2421,2421人于六月飞往深圳,飞往以色列的新家。,牌照2-ACED)
图像显示人: |
机型 | NIKON D750 | 拍摄时期 | 2018:07:26 18:07:18 | 软件 | Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows) |
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减速比 | JPEG (新式) | 展出时期 | 1/80 秒 | 展出塑造 | 天然产生的 |
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展出顺序 | 虹彩光圈最初 | 展出补足值 | 1/-3 EV | ISO感受性 | 100 |
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注视 | 310=millimeter | 虹彩光圈系数 | F8 | 白色平衡 | 天然产生的 |
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表露 | | 闪光灯标 | 停下,天然产生的 | 色域留空隙 | |
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进口税补偿 | Normal process | 风骨 | 规范 | EXIF版本 | |
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用户正文 | | 作者 | | 版权 | |
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7楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 16:25:
稀有着色
图像显示人: |
机型 | NIKON D750 | 拍摄时期 | 2018:07:26 18:09:06 | 软件 | Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows) |
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减速比 | JPEG (新式) | 展出时期 | 1/160 秒 | 展出塑造 | 天然产生的 |
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展出顺序 | 虹彩光圈最初 | 展出补足值 | 1/-3 EV | ISO感受性 | 200 |
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注视 | 230=millimeter | 虹彩光圈系数 | F9 | 白色平衡 | 天然产生的 |
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表露 | | 闪光灯标 | 停下,天然产生的 | 色域留空隙 | |
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进口税补偿 | Normal process | 风骨 | 规范 | EXIF版本 | |
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用户正文 | | 作者 | | 版权 | |
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8楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 16:28:
![Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载 BOEING 747-400ERF B-2422 柴纳广州白云国际飞机场](/image/kw/23340953/29557b2d85b7c1ccf1911cd0d15afa5b.jpg)
图像显示人: |
机型 | NIKON D750 | 拍摄时期 | 2018:07:26 18:09:42 | 软件 | Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows) |
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减速比 | JPEG (新式) | 展出时期 | 1/250 秒 | 展出塑造 | 天然产生的 |
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展出顺序 | 虹彩光圈最初 | 展出补足值 | 1/-3 EV | ISO感受性 | 200 |
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注视 | 220 =millimeter | 虹彩光圈系数 | F8 | 白色平衡 | 天然产生的 |
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表露 | | 闪光灯标 | 停下,天然产生的 | 色域留空隙 | |
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进口税补偿 | Normal process | 风骨 | 规范 | EXIF版本 | |
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用户正文 | | 作者 | | 版权 | |
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9楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 16:29:
![Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载 BOEING 747-400ERF B-2422 柴纳广州白云国际飞机场](/image/kw/23340953/71ced17d2f693f67c82e518b14c96fa1.jpg)
图像显示人: |
机型 | NIKON D750 | 拍摄时期 | 2018:07:26 18:09:48 | 软件 | Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows) |
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减速比 | JPEG (新式) | 展出时期 | 1/200 秒 | 展出塑造 | 天然产生的 |
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展出顺序 | 虹彩光圈最初 | 展出补足值 | 1/-3 EV | ISO感受性 | 200 |
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注视 | 370 =millimeter | 虹彩光圈系数 | F8 | 白色平衡 | 天然产生的 |
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表露 | | 闪光灯标 | 停下,天然产生的 | 色域留空隙 | |
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进口税补偿 | Normal process | 风骨 | 规范 | EXIF版本 | |
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用户正文 | | 作者 | | 版权 | |
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10楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 16:30:
![Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载 BOEING 747-400ERF B-2422 柴纳广州白云国际飞机场](/image/kw/23340953/1bc3ddc96599316ba254016aac7b809f.jpg)
图像显示人: |
机型 | NIKON D750 | 拍摄时期 | 2018:07:26 18:09:51 | 软件 | Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows) |
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减速比 | JPEG (新式) | 展出时期 | 1/250 秒 | 展出塑造 | 天然产生的 |
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展出顺序 | 虹彩光圈最初 | 展出补足值 | 1/-3 EV | ISO感受性 | 200 |
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注视 | 370 =millimeter | 虹彩光圈系数 | F8 | 白色平衡 | 天然产生的 |
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表露 | | 闪光灯标 | 停下,天然产生的 | 色域留空隙 | |
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进口税补偿 | Normal process | 风骨 | 规范 | EXIF版本 | |
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用户正文 | | 作者 | | 版权 | |
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11楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 16:31:
![Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载 BOEING 747-400ERF B-2422 柴纳广州白云国际飞机场](/image/kw/23340953/16631b3c4ea73a0aada44c2760e6a487.jpg)
图像显示人: |
机型 | NIKON D750 | 拍摄时期 | 2018:07:26 18:10:57 | 软件 | Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows) |
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减速比 | JPEG (新式) | 展出时期 | 1/125 秒 | 展出塑造 | 天然产生的 |
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展出顺序 | 虹彩光圈最初 | 展出补足值 | 1/-3 EV | ISO感受性 | 100 |
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注视 | 300=millimeter | 虹彩光圈系数 | F8 | 白色平衡 | 天然产生的 |
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表露 | | 闪光灯标 | 停下,天然产生的 | 色域留空隙 | |
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进口税补偿 | Normal process | 风骨 | 规范 | EXIF版本 | |
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用户正文 | | 作者 | | 版权 | |
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12楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 16:33:28.0
2422缺少停在里面。,只指导打捞修理工作库。,因这种钢管涂层不克不及长时期表露浮现。
图像显示人: |
机型 | NIKON D750 | 拍摄时期 | 2018:07:26 18:11:38 | 软件 | Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows) |
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减速比 | JPEG (新式) | 展出时期 | 1/125 秒 | 展出塑造 | 天然产生的 |
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展出顺序 | 虹彩光圈最初 | 展出补足值 | 1/-3 EV | ISO感受性 | 100 |
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注视 | 280 =millimeter | 虹彩光圈系数 | F8 | 白色平衡 | 天然产生的 |
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表露 | | 闪光灯标 | 停下,天然产生的 | 色域留空隙 | |
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进口税补偿 | Normal process | 风骨 | 规范 | EXIF版本 | |
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用户正文 | | 作者 | | 版权 | |
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13楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 16:34:
![Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载 BOEING 747-400ERF B-2422 柴纳广州白云国际飞机场](/image/kw/23340953/4a1f372a78b09b3936b4a55704943e65.jpg)
图像显示人: |
机型 | NIKON D750 | 拍摄时期 | 2018:07:26 18:12:08 | 软件 | Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows) |
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减速比 | JPEG (新式) | 展出时期 | 1/125 秒 | 展出塑造 | 天然产生的 |
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展出顺序 | 虹彩光圈最初 | 展出补足值 | 1/-3 EV | ISO感受性 | 100 |
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注视 | 290 =millimeter | 虹彩光圈系数 | F8 | 白色平衡 | 天然产生的 |
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表露 | | 闪光灯标 | 停下,天然产生的 | 色域留空隙 | |
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进口税补偿 | Normal process | 风骨 | 规范 | EXIF版本 | |
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用户正文 | | 作者 | | 版权 | |
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14楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 16:34:
![Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载 BOEING 747-400ERF B-2422 柴纳广州白云国际飞机场](/image/kw/23340953/fdc315fa0764b7da35fdbe04e9557ced.jpg)
图像显示人: |
机型 | NIKON D750 | 拍摄时期 | 2018:07:26 18:21:10 | 软件 | Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows) |
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减速比 | JPEG (新式) | 展出时期 | 1/160 秒 | 展出塑造 | 天然产生的 |
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展出顺序 | 虹彩光圈最初 | 展出补足值 | 1/-3 EV | ISO感受性 | 200 |
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注视 | 290 =millimeter | 虹彩光圈系数 | F9 | 白色平衡 | 天然产生的 |
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表露 | | 闪光灯标 | 停下,天然产生的 | 色域留空隙 | |
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进口税补偿 | Normal process | 风骨 | 规范 | EXIF版本 | |
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用户正文 | | 作者 | | 版权 | |
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15楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 16:54:
![Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载 BOEING 747-400ERF B-2422 柴纳广州白云国际飞机场](/image/kw/23340953/17bf55e2da44f374d068f12f5012e569.jpg)
图像显示人: |
机型 | NIKON D750 | 拍摄时期 | 2018:07:26 18:25:40 | 软件 | Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows) |
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减速比 | JPEG (新式) | 展出时期 | 1/125 秒 | 展出塑造 | 天然产生的 |
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展出顺序 | 虹彩光圈最初 | 展出补足值 | 1/-3 EV | ISO感受性 | 200 |
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注视 | 370 =millimeter | 虹彩光圈系数 | F9 | 白色平衡 | 天然产生的 |
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表露 | | 闪光灯标 | 停下,天然产生的 | 色域留空隙 | |
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进口税补偿 | Normal process | 风骨 | 规范 | EXIF版本 | |
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用户正文 | | 作者 | | 版权 | |
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16楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 16:56:
盼望下独一2422被拖出车库[完毕]
图像显示人: |
机型 | NIKON D750 | 拍摄时期 | 2018:07:26 18:31:18 | 软件 | Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows) |
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减速比 | JPEG (新式) | 展出时期 | 1/80 秒 | 展出塑造 | 天然产生的 |
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展出顺序 | 虹彩光圈最初 | 展出补足值 | 1/-3 EV | ISO感受性 | 200 |
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注视 | 330 =millimeter | 虹彩光圈系数 | F9 | 白色平衡 | 天然产生的 |
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表露 | | 闪光灯标 | 停下,天然产生的 | 色域留空隙 | |
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进口税补偿 | Normal process | 风骨 | 规范 | EXIF版本 | |
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用户正文 | | 作者 | | 版权 | |
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17楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 17:31:
-
停止进行翡翠的涂装亦绝版的!

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18楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 18:05:
-
太棒了,绝版。!
谢谢你的特点举报。!


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19楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 18:46:
-
太棒了,好帖子!!!
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20楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 18:55:
-
好图
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21楼 Re:Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-02 20:00:
Tai Koo在山东,我见过B-2578的轻盈屁股美容的。!!!
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22楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-03 08:52:
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盼望新的波音公司的涂抹(74F)。
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23楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-03 10:04:
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唯一机会,顶独一!
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24楼 Re:Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-04 14:00:
ZQM77 7的目录列举如下。: 2422人在里面停了2天,把它拖进漆器室15。,浮现了翡翠的涂装。时期是14天后26天。,远在25号就收到音讯说翡翠将在26号拖浮现,从漆器库到检修贱的举行D清理。。26号一向待在在家等着翡翠特点出库时期,末版,敝等候精确的音讯。:后部6点。这样他们冲向飞机场。,时期刚确切地。用刨刨平拖得很慢。,时常地,它会中止。。在这点上,2422先前化妆钢管。。(PS)):防水壁是长江的744号。,它在广州先前有好专有的月了。,它的引擎给了在深圳的那架就是3个引擎的翡翠744 B-2421,2421人于六月飞往深圳,飞往以色列的新家。,牌照2-ACED)
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它会甩卖长江吗?
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25楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-05 09:47:
-
长江呢?
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26楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-24 18:46:
8月23日,收到音讯说后部2422点会浮现。,因而我全体后部都在飞机场等着。,缺少什么。,末版,我发生它被推姗姗来迟后部十点半。,缺少铁架。,我缺少预备睡眠状态。,这样他回家了。,第二份食物天,我大清早就从床上爬起来,冲向,布告SF涂层的744个停靠站是极端地刺激的。。PS:从前SF向全球搜集744彩绘体系,但末版,他们都不愉快封顺。,都失去了,因而744依然是SF的一幅画,而不是一色画。。人称代名词以为,大部分设计选择权过于夸大了。,不永远好到足以有代理人。,SF的终极选择是744。。
图像显示人: |
机型 | NIKON D750 | 拍摄时期 | 2018:08:24 06:43:06 | 软件 | Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows) |
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减速比 | JPEG (新式) | 展出时期 | 秒 | 展出塑造 | 天然产生的 |
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展出顺序 | 虹彩光圈最初 | 展出补足值 | 1/-3 EV | ISO感受性 | 100 |
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注视 | 240 =millimeter | 虹彩光圈系数 | F8 | 白色平衡 | 天然产生的 |
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表露 | | 闪光灯标 | 停下,天然产生的 | 色域留空隙 | |
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进口税补偿 | Normal process | 风骨 | 规范 | EXIF版本 | |
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用户正文 | | 作者 | | 版权 | |
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27楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-24 19:09:
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我以为画柴纳全部的航空公司最好的办法是SF。。
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28楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-24 19:57:
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末版,一种新的外观不再出如今脸上。
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29楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-24 22:14:
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食物耗费的744临到过来。
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30楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-25 09:32:
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指出错误 然而SF的事业缺少先前这么好。!!
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31楼 Re:Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-25 10:24:
长江航空公司已代替金鹏航空公司。。
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32楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-25 20:40:
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膜脂人
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33楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-26 14:48:
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PEK T2是银道坐标系切中要害狗吗?
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34楼 Re:Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-08-26 17:36:
上面是一篇从喝醉和愚蠢的想法谈到的话。: PEK T2是银道坐标系切中要害狗吗?
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银河系很快就进入车库。
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35楼 Re:[最初的]翡翠航空(顺丰航空) 747-400F B-2422 小记载
2018-09-05 14:21:
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SF涂层国民最佳效果视域 1
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36楼 Re:747-400F B-2422 小记载
2018-09-05 20:09:
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旁顺丰拍的那一架什么时分好?